- 交通综合调查具体工作将在2010年6月至9月陆续展开。据悉，本次调查共十二大项，十八小项专项调查，调查的核心内容是居民出行入户调查，涉及全市约7万户家庭，调查内容为被访者一天的出行情况，包括“从哪儿来、到哪儿去、为什么去、怎么去”等相关信息。
我市在1986年，2000年，2005年分别开展过三次全市交通综合调查。2005年以来，首都经济社会和城市建设突飞猛进，城市交通特征发生了巨大变化。五年一次的交通综合调查就是对城市交通的一次全面、综合“体检”，为了全面摸清城市交通发展现状和需求变化规律，掌握第一手数据，为今后的交通发展战略、政策、规划的制定和建设、管理、服务的改善提供有力的技术支撑，市政府决定开展全市第四次交通综合调查。
本次调查共十二大项，十八小项专项调查，由市交通委、市统计局等十余个委办局和全市18个区县组织开展。交通综合调查具体工作将在2010年6月—9月陆续展开。调查的核心内容是居民出行入户调查，涉及全市约7万户家庭，调查内容为被访者一天的出行情况，包括“从哪儿来、到哪儿去、为什么去、怎么去”等相关信息。其中居民出行大规模入户调查将于9月份全面开展，初步成果的编制工作将于年底完成并对外发布。希望广大市民积极参与、全力配合，为调查工作的顺利开展贡献力量。 （编辑：马多）
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- 全市综合交通调查历程
我市曾于1986年、2000年和2005年开展过三次全市性的交通综合调查。1986年第一次开展了全市居民出行调查，重点围绕改善城市客运体为目标的调查工作，为当时客运交通线路系统的优化、调整及建设提供了参考依据；2000年开展了包括居民出行调查在内的十项专项交通调查，对人流、车流和物流的交通特征进行的全面的调查摸底，成果直接应用于“北京市轨道交通线网规划研究”和“北京市公共交通线网及运输组织优化研究”等交通规划工作中；2005年开展的交通调查较之前两次调查，在组织的规模、体系的完备性和数据成果挖掘等方面都有了飞跃性的进步，建立了开展城市综合交通调查的总体思路和整体框架，确立了每五年滚动开展一次全市性综合交通调查科学工作的模式。这次调查成果有力地支撑了《北京交通发展纲要》、《“十一五”交通发展规划》、《北京城市总体规划》等宏观决策和规划编制，并为奥运交通规划和组织提供了可靠的数据支撑。
目前，北京城市交通特征发生了巨大变化，城市化进程加快，人口和机动车持续快速增长，出行需求总量大幅增加；城市空间结构和城市布局调整，出行规律以及出行时空分布发生了重大变化。因此有必要开展第四次全市综合交通调查，总结在空间结构调整背景下交通供给与交通需求的变化关系，评价优先发展公共交通与交通需求管理措施的实施效果，揭示出行特征的变化规律，从而明确城市交通的发展方向，为下一步落实《人文交通科技交通绿色交通行动计划（2009-2015）》、编制《北京市“十二五”交通发展规划》、以及为其他重大交通决策和规划工作提供数据支持和定量分析基础。
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