【城市交通缓堵】“鹰眼”系统在车辆查缉中的应用---王世明
2017-05-05 来源:中国智能交通协会
5月5日,由中国智能交通协会、公安部道路交通安全研究中心和中国人民公安大学交通管理学院联合举办的“第四届中国(上海)城市智能交通创新发展论坛”在“2017中国(上海)国际交通工程、智能交通技术与设施展览会”期间成功召开,本次论坛的主题为“ITS,助力城市交通缓堵”。广州交警支队科技设施处副处长王世明发表了《“鹰眼”系统在车辆查缉中的应用》主题演讲。
以下为王世明演讲全文:
1 现状案例
2月27号,据网易、凤凰网报道,广州交警查了一部车,这部车有547宗交通违法没有处理。另外4月26号广州市公安局采取了“天鹰”专项行动,那天晚上查扣了26部假套牌车,还有1辆车有1千多宗交通违法没处理。这几次专项行动都充分利用了我们的“鹰眼”系统。实际上,记者跟随我们的大队民警查处的时候,凭借“鹰眼”系统不到一个小时查了十多辆嫌疑车。那么什么是“鹰眼”呢,下面给大家介绍一下。
2 鹰眼系统介绍
“鹰眼”系统是车辆快速核查系统,可以随时随地进行车辆感知,实现对部局布控重点车辆、假牌、套牌、逾期未年检,多未违法未处理等违法嫌疑车辆全覆盖性精确打击,构建动静态立体化的城市交通安全防控体系。这个系统分为手持“鹰眼”和车载“鹰眼”。
3 鹰眼系统基本原理
“鹰眼”系统的原理简单的说,就是通过前端设备对车牌的实时扫描、自动识别车牌、最重要的是与部署在本机上的数据库进行实时对比、发现嫌疑车辆即刻语音报警,民警就可进行一个现场的查处。
在广州市,我们建立了一个名单库,是将部局推送的重点车辆、还有假套牌、逾期未年检、多宗违法未处理的总共近200万的数据库,手持的有135万的数据库。
4 鹰眼系统关键技术
“鹰眼”系统有三个关键技术:一是大倾角的识别,传统视频技术识别的范围主要是正面角度,现在技术发展了,大倾角识别有效视角范围到140度;二是数据安全、防篡改,识别拍摄的照片都有定位,多种水印叠加格式,防篡改;另外数据采取了加密上传,保证安全可靠。三是云平台统一管理,几百万级的数据进行导入、识别,实现前端设备取证上传,后端管理数据,同时后端软件进行参数的配置,前端及时更新。
5 查缉模式对比
交警的重要职责之一就是执法。传统的执法模式有两种:一是设卡查车,设卡查车方式随机抽查,但是手段受限、效率低、针对性不强,特别是在城市里不可能每辆车都进行检查。二是卡口勤务,其方式主要是布控、预警、拦截。经过检测到有布控的车辆出现系统就预警,再通知民警拦截,但民警与嫌疑车辆时空分离,需二次相遇,城市路网发达,逃离路线多,车流量大,拦截困难。一般预警一百台,拦截可能不到五成。
那么“鹰眼”查缉,就可以随时随地的感知。民警与嫌疑车辆时空一致。尤其是在停车场和路边,民警用手持的设备进行比对,发现嫌疑车辆都是静态的,则就更加安全。缉查的环节嵌入到日常工作中,若与固定卡口缉查布控相结合,则可大幅延伸管控范围。
6 鹰眼系统应用场景
“鹰眼”在广州应用的场景主要有三个:一是查缉违法车辆,主要应用在日常巡逻、交通疏导、交通违法处罚、事故处理、酒驾查处和公务出行等等;
二是大型活动备案车辆白名单放行,我们建立了一个白名单库,检查和放行已纳入名单库的车辆,与目前人工校对通行证模式相比,提升入口民警工作的准确性和效率。三是警卫带路车主动识别假牌等特殊车辆,滚动护卫的摩托车通过鹰眼,可以实时排除嫌疑车辆,更好地保障警卫对象安全。
7 应用成效
在广州已规模化应用鹰眼系统,自从2月份开始,我们已经部署了500个手持设备,还有150台警车,目前主要是结合路面还有停车场进行一个数据的精确打击。从2月份到现在,建立黑名单近200万条,扫描车辆30万余辆,查处违法行为近3000多宗,其中假套牌车393辆,尤其是还有很多违法未处理的、未报废的。主要成效如下:
(1)警务效能升级:从被动拦截到主动查缉,查处几率大幅提升
自从用了“鹰眼”系统以后,基层民警反应特别好,因为我们现在从被动拦截到主动查缉,查缉的几率大幅提升,以前可能是静态的,现在是一个流动的巡控,尤其在高速公路的出口、收费站出口、加油站,这些地方查处的范围更广。查处的效率也提高了,以广州内环路为例,以往平均每天查处3辆重点违法行为嫌疑车辆,使用“鹰眼”后平均每天查处30宗,效率提升了10倍以上。
(2)震慑力量大幅增强:使违法者感到交警无处不在
嫌疑车辆遇民警查车经常选择变换车道或其他手段躲避,鹰眼的移动作战模式让违法车辆无处遁形。相当部分被查处的驾驶人对被民警从车流中精确甄别及时拦截表现出很大的意外。由于携带使用的便捷性,不少民警在休班时间,利用鹰眼快速巡查,发现问题车辆后通知辖区大队,持续地保持震慑力。
(3)应用模式大幅拓展:重塑警务模式,打造“数字交警”
第三个成效就是应用模式大幅度的拓展。主要是通过构建强大的交通大脑,贯通警务实战的前端与后台,“一点录入,全网使用;一点报警,全网接受”,形成高效的数字警务模式。单警作战能力的增强,可以快速高效的协同作战,对嫌疑车辆的精准打击防控,拓展重塑了我们的警务模式。