【2016年会】Addressing Urban Traffic Challenges with Technology, Innovation, and Pragmatism
2015-12-22 来源:中国智能交通协会
美国拉斯维加斯交通中心主任Brian Hoeft
非常感谢邀请我来参加这样一个盛会,我会分享一下我在交通管理和控制方面的经验给大家。我从中国很多学者的报告里面,学习了很多,我相信美国也会有很多方面,值得相互的借鉴。
我非常注重创新这个词,但是我更加注重实用主义,也就是说我们怎样应用技术来解决当前问题,而不是等到五年十年之后再解决。和中国很多城市一样,我们需要一定的信息和技术,解决我们遇到的问题。举个例子,发生了一个事故,但是经过我们的系统之后,过了可能五分钟左右,这个事故的影响就会逐渐消失。在拉斯维加斯的高速公路,我们就能够很快的把事故车辆清开,减轻对交通的影响。我在拉斯维加斯交通运输管理中心工作,我非常熟悉当前的交通是怎么样被组织和管理的。
美国和中国一样,有很多的道路基础设施在持续建设,我们过去也花了很多的时间在解决交通问题,现在我们还在努力地去提高我们运输系统的质量。随着人口的增长,美国的交通拥堵状况也在逐渐爆发。交通拥堵问题不是因为我们的原因造成的,但是我们要去解决它。现在我们也在做很多类似的交通拥堵的对策。我们会寻求媒体界的帮助,去吸引他们的注意力,向他们解释我们的工作,请他们帮助我们让公众理解我们的技术,我们的系统,从而去解决交通问题。
在美国我们也做了很多关于系统评价方面的东西。每周我们会拥堵,但是这些拥堵会有一定的规律性,这就需要被准确的估计。我们通过系统评价可以分析拥堵是怎么样发生的,是怎么样演化的,事故发生后是怎么样影响拥堵的演化。交通事故会影响道路交通系统状况,而且是主要的不确定性因素,因此我们做了很多工作,想办法尽快的把交通事故的车辆清除,让我们的系统尽快的恢复,从而消除交通系统的不确定性。
和中国一样,互联网专车在拉斯维加斯有很多,我们也关注这方面的研究和问题。做这些关于车联网的研究,需要很多的装备和投入,我们也在这方面做了很多的努力。
大家都知道拉斯维加斯,是什么样的城市,交通系统的方便性是至关重要的,所以我们工作重点是提高这个城市交通的效率和它的舒适性。例如如果出了一个事故,我们会非常快的启动应急程序去解决这个问题,避免这个事故对我们城市交通产生影响。这就是我今天要谈的内容,非常感谢各位。